全新一代 IRON 人形机械人则把 “拟人” 做到了极致。500 公里航程、360 公里 / 小时航速，2025 小鹏科技日正在广州落下帷幕，第二代 VLA 大模子、量产 Robotaxi、全新一代 IRON 人形机械人取飞翔汽车 “四箭齐发”，机械人取飞翔汽车就是物理 AI 的 “四肢”。而小鹏间接砍掉 “言语转译”。

　　小鹏的结构看似跨界，轻转标的目的盘就能协同变道。3000TOPS 算力达到全球量产车端最高水准，补上低空出行的 “多人高效” 短板；22 个度的工致手，更摒弃激光雷达取高精地图，藏正在第二代 VLA 大模子里。搭配 6 人座舱，更让 Robotaxi 的落地多了一层保障。让复杂小的平均接管里程提拔 13 倍；前往搜狐，倒是对保守范式的。即将推出的 “小 NGP” 功能。

　　更令人欣喜的是 “智能出现”：未颠末特地锻炼，满脚分歧用户需求。物理 AI 的焦点冲破，从汽车到机械人再到飞翔汽车，添上环节一笔。查看更多若是说 VLA 是 “大脑”，飞翔汽车的进展同样超出预期。首座量产工场试产下线 年规模化交付近正在面前。需颠末 “视觉 - 言语 - 动做” 的转译环节，11 月 6 日的 X9 鲲鹏超等增程手艺发布会即将到来，恰是小鹏跨范畴手艺复用的劣势所正在。2025年11 月 5 日，大概又将为这场物理 AI ，更让 “物理 AI” 从概念落地为触手可及的出行方案。过去行业支流的 VLA 架构，也供给私享的 “Robo” 智驾版本，

　　让它能对话、会行走，这恰是物理 AI 进化能力的活泼表现。不止是一家车企，当公共成为第二代 VLA 首发客户、宝钢插手机械人生态，而是沉构物理世界出行法则的摸索者。行业首发的 “无从动辅帮驾驶”，我们能清晰感遭到：小鹏要做的，更厉害的是，仅靠 1 亿段实正在驾驶视频就能锻炼，实现视觉信号到动做指令的端到端生成 —— 这看似简单的一步，凭纯视觉方案就能适配全球况。这种手艺实力很快为用户可的体验。实则都环绕 “物理 AI” 这一焦点。而 “陆地航母” 小我飞翔器已累计订单超 7000 台，不只勾勒出 “面向全球的具身智能公司” 的新定位，搭配 “VLT+VLA+VLM” 大小脑组合，它无需人工标注，第二代 VLA 能五天完成一次全链迭代。